Alessandra Mastronardi รจ la madrina della presentazione a Borgo Corsignano, nel Casentino. Q7 arriva fino a sette posti; A6 allroad rinnova la formula della familiare rialzata e introduce per la prima volta una versione plug-in hybrid.
Con Alessandra Mastronardi madrina della presentazione, Audi ha riunito a Borgo Corsignano, tra le colline del Casentino, le nuove Q7 e A6 allroad per il loro debutto nazionale. Un SUV fino a sette posti e una station wagon con assetto rialzato: lโincontro toscano accosta due modi di intendere lโauto da viaggio, accomunati da motorizzazioni elettrificate e attenzione allo spazio a bordo, ma con carrozzerie e soluzioni tecniche differenti.
Le due generazioni erano state svelate a giugno 2026. La presentazione nazionale le porta ora nello stesso scenario, con un racconto che Audi lega al territorio, alla cultura del saper fare e alla continuitร della propria storia. Q7 ha debuttato nel 2005 come primo SUV del marchio; A6 allroad arriva alla quinta generazione, a ventisette anni dalla nascita della formula.
Audi Q7, lo spazio si organizza fino a sette posti
La terza generazione di Q7 mantiene la vocazione di grande SUV e lavora sulla flessibilitร dellโabitacolo. Alla configurazione a cinque posti di serie si affiancano quelle opzionali a sei e sette: il numero delle sedute diventa quindi parte della scelta, insieme alle esigenze di carico e ai passeggeri da accompagnare.
Il debutto della nuova generazione รจ avvenuto con il V6 3.0 TDI dotato di tecnologia MHEV plus, in due livelli di potenza. ร un sistema mild hybrid, nel quale la componente elettrica assiste il motore termico e recupera energia durante la decelerazione. A completare il progetto ci sono la trazione integrale quattro, i sistemi di assistenza alla guida e un abitacolo con funzioni digitali rinnovate.
Per dimensioni, configurazioni e dettagli della motorizzazione, il riferimento resta lโapprofondimento dedicato alla nuova Audi Q7, pubblicato in occasione della presentazione di giugno. Il debutto nel Casentino aggiunge a quel percorso lโincontro con il pubblico italiano e lโaccostamento alla nuova allroad.
A6 allroad, la familiare rialzata diventa anche plug-in
A6 allroad parte dalla forma della station wagon e la adatta a un uso che comprende anche fondi diversi dallโasfalto. Le sospensioni pneumatiche adattive consentono di regolare lโaltezza da terra e il comportamento dellโassetto. Insieme alla trazione integrale quattro, sono gli elementi che ne definiscono lโimpostazione all-terrain, cioรจ orientata anche ai percorsi sterrati.
La quinta generazione affianca al V6 TDI con MHEV plus una novitร per la famiglia allroad: la versione e-hybrid, ibrida plug-in con batteria ricaricabile dallโesterno. Per questa variante Audi Italia indica 367 CV di potenza complessiva e unโautonomia elettrica fino a 95 chilometri nel ciclo di omologazione WLTP. Sono valori dichiarati dal costruttore, distinti dai risultati che si possono ottenere nellโuso quotidiano.
La e-hybrid adotta la trazione integrale quattro ultra e conserva la carrozzeria wagon con assetto regolabile, aggiungendo la possibilitร di percorrere tragitti in elettrico con energia ricaricata alla presa.
La presentazione a Borgo Corsignano
Per il debutto nazionale Audi ha riunito clienti, partner ed esponenti del mondo imprenditoriale, professionale, culturale e del lifestyle. La scelta del Casentino dร alla presentazione un legame con il paesaggio e con le competenze artigianali del territorio, temi attraverso i quali il marchio racconta qualitร costruttiva e capacitร di evoluzione.
Accanto alla madrina Alessandra Mastronardi, tra gli ospiti della serata figuravano lโattrice Laura Chiatti, la designer Michela Bruni Reichlin, Raffaello Napoleone di Pitti Immagine, Renzo Cotarella di Marchesi Antinori e il legale dโimpresa Antonello Lupo.
Sette posti, elettrificazione e sterrato: i confronti utili
La possibilitร di ospitare piรน passeggeri collega Q7 al tema affrontato con ล koda Peaq a sette posti e con la Mercedes-Benz GLB elettrica con terza fila opzionale. Sono proposte di taglia e posizionamento diversi: il punto di contatto รจ lโorganizzazione delle sedute, mentre cambia il sistema di propulsione, interamente elettrico per i due modelli citati.
Per chi considera una familiare elettrificata, un altro riferimento รจ la ล koda Octavia Wagon full hybrid, che gestisce la propria batteria senza ricarica esterna, diversamente dalla Audi e-hybrid. Il collegamento tra ibrido plug-in e uso fuori asfalto conduce alla Denza Bao 5, sviluppata su una struttura a longheroni con vocazione fuoristradistica. La soluzione Audi resta quella della wagon rialzata: una distinzione concreta da tenere presente quando si confrontano auto accomunate dallโetichetta di versatilitร .
