Il mercato italiano guarda a est: auto cinesi elettriche e ibride in forte crescita
Il mercato automobilistico italiano sta attraversando una trasformazione profonda. Nel 2025 sono state immatricolate 1.525.722 vetture, con le ibride che hanno chiuso l’anno al 44,4% di quota, mentre i veicoli elettrici puri e le plug-in hanno raggiunto complessivamente il 12,7% del totale. In questo scenario di progressiva elettrificazione, i costruttori cinesi stanno guadagnando terreno con una velocità che pochi avrebbero previsto anche solo tre anni fa. BYD ha registrato nel 2025 una crescita delle immatricolazioni in Italia di oltre il 700%, con Omoda & Jaecoo e Leapmotor che hanno segnato rispettivamente +519% e +2.625%. MG si conferma il marchio cinese più radicato con una quota del 3% del mercato italiano, seguita da BYD all’1,95%. Un quadro in evoluzione rapida, che nel 2026 si arricchisce di un capitolo inedito: l’arrivo dei brand cinesi nel segmento premium, fino ad oggi territorio pressoché esclusivo dei costruttori europei e americani.
BYD e la strategia verso l’alto di gamma
Per comprendere il posizionamento di DENZA, è necessario inquadrare prima il gruppo che lo ha generato. BYD — acronimo di Build Your Dreams — è oggi uno dei principali costruttori mondiali di veicoli a nuova energia. Il gruppo ha chiuso il primo semestre del 2025 vendendo due milioni di vetture, collocandosi al quarto posto tra i costruttori mondiali e superando marchi consolidati come KIA e Hyundai. La sua strategia di espansione europea non si limita ai segmenti di massa: con DENZA, BYD ha scelto di affrontare direttamente il mercato del lusso accessibile, un terreno dove la concorrenza è agguerrita ma dove la tecnologia di prodotto può fare la differenza.
DENZA non è un marchio nato recentemente. Fondato nel 2010 come partnership tra BYD e Daimler, ha lanciato il suo primo veicolo nel 2014 e ha sviluppato nel tempo una gamma orientata alla mobilità a zero emissioni con un’impostazione progettuale che guarda al gusto estetico europeo. Nel 2026 il brand avvia la sua espansione internazionale, con l’obiettivo di entrare nei principali mercati globali tra cui Europa, America Latina, Medio Oriente e Africa.
DENZA Z9GT: la shooting brake elettrica che debutta al Palais Garnier
Tra i modelli con cui DENZA si presenta al pubblico europeo, la Z9GT occupa il ruolo di ammiraglia. Il debutto ufficiale è fissato per l’8 aprile 2026 a Parigi, al Palais Garnier, con una presentazione che coincide con l’introduzione in Europa della tecnologia di ricarica Flash Charging. La scelta della location non è casuale: l’Opéra di Parigi è uno degli spazi architettonici più rappresentativi dell’Europa culturale, un palcoscenico che riflette l’ambizione del marchio di dialogare con il gusto del Vecchio Continente.
La Z9GT è una shooting brake Gran Turismo lunga quasi 5,2 metri, con un design di ispirazione europea e una piattaforma e3 sviluppata appositamente per il marchio DENZA. Dal punto di vista tecnico, la vettura si muove su cifre da segmento ultra-premium. La batteria Blade di seconda generazione ha una capacità di 122 kWh, con un’autonomia dichiarata fino a 800 km nella versione a trazione posteriore, mentre la versione trimotore esprime una potenza superiore a 960 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi.
La ricarica Flash Charging: dal 10% al 70% in cinque minuti
Uno degli elementi tecnici più rilevanti del debutto europeo di DENZA riguarda la tecnologia di ricarica. Il sistema Flash Charging è sintetizzato in un principio operativo preciso: “Pronta in 5, completa in 9, con il freddo aggiungi 3”. In termini concreti, la batteria passa dal 10% al 70% in cinque minuti e dal 10% al 97% in nove minuti. Anche a temperature di -30°C il passaggio dal 20% al 97% richiede appena 12 minuti. Si tratta di prestazioni che, secondo quanto dichiarato dal produttore, puntano a ridurre uno degli ostacoli principali alla diffusione dei veicoli elettrici: la percezione dei tempi di ricarica come incompatibili con gli stili di vita contemporanei. BYD ha già installato oltre 4.200 stazioni Flash Charging in Cina e ha annunciato un piano di espansione globale che comprende una prima ondata di infrastrutture dedicate anche in Europa.
L’abitacolo della Z9GT integra un ulteriore elemento distintivo sul piano dell’esperienza di bordo. Il sistema audio è stato sviluppato in collaborazione con lo specialista francese Devialet, con tecnologia Dolby Atmos, ed è presentato dal marchio come il primo su un’auto in Europa ispirato a un’esperienza da sala d’opera.
Daniel Craig testimonial del lancio internazionale
Nella strategia di comunicazione che accompagna l’espansione di DENZA sui mercati globali, il gruppo BYD ha scelto di affidarsi a Daniel Craig, l’attore britannico noto a livello internazionale soprattutto per la sua interpretazione di James Bond nel ciclo cinematografico che si è chiuso nel 2021. L’ingaggio di una figura di questo profilo si inserisce in una logica precisa: costruire riconoscibilità in mercati dove il brand non ha ancora una storia consolidata, associandolo a un immaginario legato all’eleganza, alla tecnologia e a una certa idea di sofisticazione contemporanea. Stella Li, Vicepresidente Esecutiva di BYD, ha dichiarato che Craig “incarna una sintesi di forza, eleganza e autenticità” coerente con l’identità che DENZA intende proiettare nel percorso di espansione internazionale.
Un segmento in movimento: il premium elettrico cambia coordinate
L’ingresso di DENZA nel segmento premium europeo si inserisce in un contesto più ampio di ridefinizione degli equilibri nel settore automobilistico di fascia alta. I dazi aggiuntivi imposti dalla Commissione Europea sulle elettriche prodotte in Cina hanno spinto diversi brand a rivedere la propria strategia di prodotto e a valutare forme di localizzazione produttiva in Europa. In questo scenario, presentarsi con un’ammiraglia tecnologicamente avanzata, un’identità estetica costruita sul dialogo con il gusto europeo e una partnership comunicativa di rilievo internazionale rappresenta per DENZA una scelta che va oltre il singolo lancio di prodotto. È una dichiarazione di posizionamento in un mercato che, per i costruttori cinesi, è ancora in larga parte da conquistare.
L’espansione di gamma di DENZA in Europa non si fermerà: il brand prevede l’arrivo di ulteriori modelli, tra cui la Bao 5, un SUV pensato per il segmento fuoristrada.
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